今天记者从杭州地铁集团了解到，杭临城际铁路，已正式更名为地铁16号线。目前16号线“洞通”目标已按期实现。

同时，5号线后通段将力争在年底通车。

杭临线已正式更名

历时20个月实现“洞通”

2019年8月15日，经市政府批复同意，杭临线将采用市区轨道交通线路编号方式统一命名，更名为地铁16号线。

16号线西起临安锦南新城站，东至余杭绿汀路站，设12座车站，全长35km，分为地下线（8座）和高架线（4座）。

16号线开通后将在绿汀路站与地铁3号线、5号线换乘，把临安区与杭州主城区有机融合。

16号线地下区间施工共投入19台盾构机，克服了高强度岩石地层、南笤溪、基岩裂隙水丰富、上软下硬复合地层、岩溶地层等难题。

其中临安广场站～农林大学站区间先是斜穿南苕溪约194米，而后穿越长度410米的凝灰岩地层，强度在100Mpa以上，成为整条16号线中盾构机掘进最难的区间。由于岩层强度高，盾构刀具的磨损和消耗大、平均掘进3天就必须换一次刀具。

克服种种困难，16号线最终确保了“洞通”目标按期实现，历时共20个月。

所有车站主体结构土建都已完工

目前正在装修、机电、设备安装

今天下午，记者进入到16号线青山湖科技城站的工地。

青山湖科技城站工地

车站头顶的膜，采用的是PTFE采光膜，这是新型材料，杭州地铁第一次使用。这种材料弯曲性好，耐久性高，并且低温不变脆，一旦遇燃可以自己熄灭。

柱子上有银杏叶，这是科技城站的特殊设计，叶子的形象，也是临安人们选出来的。银杏曾经是临安的城市形象标志，撤市建区后这个标志则留了下来，成了临安区的形象标志。

科技城站的天花板

杭州市地铁集团工程二部副科长延永琴说，16号线所有主体结构土建都已经完工，目前正在进行装修、机电安装、设备安装阶段。

轨道已经完成了80%，预计热滑需要在10月份进行。力争在年底和5号线同时开通。16号线将在绿汀路站，实现和3号线同台换乘。如果要换乘5号线，则还要再下一层。但总的来说，换乘会很方便。

青山湖科技城站的航拍图