未来科技城首个“地下空间”,你不了解的都在这里了!

2018年01月29日 10:27来源:杭州未来科技城作者:未来编辑:科技城

海曙路已恢复原样

  CBD核心区块地下空间项目是个什么项目?通过构造图了解一下:

  地面:写字楼、住宅楼、商业综合体等,以及主要地面道路。

  地下一层:四周是4条地下环路和出入口匝道,中间是各种地下商城等生活服务配套,有15个出入口,连接奥克斯、EFC欧美金融城等楼盘、商城和交通枢纽。

  地下二层:大型地下停车库,能提供1218个车位,净高大于2.2米。

  地下三层:地铁5号线。

  走在未来科技城的文一西路上,给人的第一印象就是——地面高楼多。但是你可能不知道,在科技城CBD核心区块的地下,一座庞大的“地下王国”正在建造之中,它就是有着“杭城第一”美誉的未来科技城CBD核心区块地下空间项目。此外,它还是《杭州市地下空间开发近期建设规划(2016—2020年)》中的重要组成部分。

  记者近日获悉,总投资15.9亿元的未来科技城CBD核心区块地下空间项目自2015年6月开工以来,各项子工程进展顺利,预计将在2019上半年竣工。那么,该项目目前进展如何?现在就跟着记者,一起去建设现场看看。

  近日,记者来到未来科技城核心区域,在海曙路上,大型机械设备正在进行平整作业。目前,海曙路路面已基本恢复原样,路段的地下环线,整体水泥浇筑已接近完成。从入口下到地下一层,环线主路已现雏形,工人们正为主路两旁检修通道的浇筑做着准备。

  “海曙路是未来科技城地下环线的起始段,整个地下环线沿海曙路——创景路——红卫北路——水城北路四条路布置。设计为逆时针单循环单路,其中主环长约1745米,不算匝道敞开段,全长约3711米。”项目负责人沈亨杰表示,建设地下环线能够把有限的地面空间让出来给行人、非机动车和少部分机动车,最大限度地实现人车分流。

  记者了解到,为方便车流的进出,地下环线特地设置了四进五出共9个出入口。其中在海曙路东西两侧各布置1对进出口,在创景路、水城北路南侧各布置1对进出口,在红卫北路西侧布置1处出口。出入口匝道车道均采用单车道+紧急停车带模式设计。目前,整条地下环线已完成70%的工程量。沈亨杰表示,整个环线项目争取在2019年完工,和地铁5号线同步启用。

  除了四条地下环线,CBD核心区块地下空间项目还有3个公共空间以及5条地面道路。

  公共空间由B、E、H3个地块组成,地下建筑面积达53700㎡。其中,B、E地块的地下一层为下沉式商业广场,地下二层为停车场,H地块2层均为停车场。值得一提的是,三个公共空间共有15个接入口,连接了奥克斯、EFC欧美金融城、宝力康华、沙田酒店、爱力领富、万通国际等周边产业项目和地铁5号线,居住在附近的人们还可以通过下沉式庭院进出地下商城。

  采访时,记者遇到了在EFC置业的市民小陈。他说,当初就是看中了核心区这一地块的价值,加上即将于明年完工的地下空间,未来的生活值得期待。“其他城市也有过地下空间,但是面积大、设施这么齐全的是第一次听说,我期待它建成投入使用的那一天!”说到这里,这位年轻的小伙子非常兴奋。

  目前,三个地下公共空间水泥浇筑已经完毕,已进入硬装阶段,工程整体完成60%,也计划于2019年投入使用。至于5条地面道路,除了海曙路,水城北路、向往街、创景路、姚家东路其余四条道路目前均处于路面景观种植阶段。

  “像这样类型的项目,浙江省内还是第一个,到目前为止,我们已经完成了工程量的50%左右,预计2019年上半年可以建成投入使用。”沈亨杰说。

  采访的最后,沈亨杰向记者展示了这样一幅画面:住在CBD内住宅楼里的人们,从家里出发,老人们可以到地面上的公园里晨练;有车一族可以直接到地下去取车,然后沿着地下环路出发去上班;孩子们和选择绿色出行的成年人,可以直接到最下面的5号线搭乘地铁。等下班或放学后,还可以去B、E地块的下沉式商业广场逛一逛吃吃饭,俨然一个能满足所有需求的“地下王国”。


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