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杭州大江东居民期盼的地铁8号线一期 现在建设到什么进度了?

2018年03月29日 12:24来源:杭州网作者:未来科技城编辑:城西

    地铁8号线一期 沿线8大站点一一探营给你看

    

杭州大江东居民期盼的地铁8号线一期 现在建设到什么进度了?


    

    大江东居民最关心地铁8号线。

    近日,《杭州地铁8号线一期工程(文海南路站-新湾路站)先行段环境影响报告书》正在杭州地铁官网上进行公示(之后简称《环评公示》)。同时,8号线部分站点已经开始前期的绿化迁改。

    这标志着,地铁8号线已经开始“动起来”了。

    8号线一期预计2021年建成 全日运营18小时 高峰期每小时开行12对

    2017年11月28日,浙江省发展和改革委员会对杭州地铁8号线一期工程可行性研究报告进行了批复——

    8号线一期工程线路总长17.1公里,起于与1号线换乘的文海南路站,沿2号大街、河景路北侧规划道路穿越钱塘江,然后线路通过规划绿地折向河景路,沿道路东行,在大江东新城核心区西侧偏离河景路,穿过核心区后再次折回河景路东行,终点为新湾路站。

    全线为地下线,共设置站点8座,其中换乘站2座,分别是文海南路站(与1号线换乘)和青六路站(与7号线换乘)。

    2018年,8号线一期主要进行车站主体施工。计划2021年完成建设。这条线路建成后,将加强下沙副城与大江东产业集聚区之间的联系。

    8号线选用大容量的A型车,列车最高运行速度每小时可达100公里。

    运营时间为早上5:00到晚上11:00,全日运营18小时。初期全日开行列车141对,高峰期每小时12对,也就是平均5分钟一列地铁。

    如果想了解详细情况,可以在杭州地铁官网上查看《环评公示》全本。

    8号线沿线8大站点现状

    地跌8号线一期沿线,现况怎样?我们从文海南路站出发,沿着8号线走了一圈。

    文海南路站

    位于文海南路与2号大街交叉口,大学城北侧。沿2号大街东西向布置,为地下二层岛式车站。与1号线文海南路站平行站厅层换乘。

    文海南路站周边还是蛮热闹的,学府街、学源街两侧学校、住宅林立。还有一个最近比较火的宝龙城市广场,人气很旺。

    沿着学府街一路往东行驶,经过浙江工商大学钱江湾生活园区后,在之江东路北转,就能通过江东大桥过钱塘江。这段路上两边部分绿化已经开始迁改前期工作。

    桥头堡站

    位于大江东产业集聚区桥头堡片区纬七路与经三路交叉口,沿纬七路东西向布置,为地下二层岛式车站。

    由于纬七路还没有延伸,桥头堡站周边道路大部分还是村道。周边以农田、农居为主。

    河庄站

    位于河景路和河庄路交叉口,沿河景路东西向布置,为地下二层岛式车站。

    沿着江东大道往东,在河庄路交叉口,进入大江东目前颇为热闹的区域,周边有六七个楼盘,河庄街道办事处、商业街、银行、宾馆等生活配套齐全,生活氛围浓厚。

    一旦地铁开始施工,可能会对周边居民生活、交通有一定影响。

    河景路站

    位于规划河景路和规划青西三路交叉口,沿规划河景路东西向布置,为地下二层岛式车站。

    经过河庄后,道路两边再次安静了下来。除了村道,就是农田和农居。这里还有部分地段正在进行地下管廊施工。

    青六路站

    位于规划青六路与规划河景路交叉口,为7、8号线换乘车站。8号线车站为地下三层岛式站台,沿规划河景路东西向布置。

    从这个站点开始,周边逐渐变得安静,只有一些绿化及杂用地,绿化也准备要进行迁改。

    青蓬路站

    位于规划河景路和规划青蓬路交叉口,沿规划河景路东西向布置,为地下二层岛式车站。

    站点周边分布着农居和农田。不少农居已经开始拆除,为地铁建设做准备。

    义蓬东二路站

    位于规划河景路和规划义蓬东二路交叉口,沿规划河景路东西向布置,为地下二层岛式车站。

    除了江东大道,周边没有其他主干道,只有一些村道。道路两边都是农田和农居,行人非常少。

    新湾路站

    为8号线一期工程终点站,远期线路预留向东延伸条件。本站位于规划河景路和新湾路交叉口,沿规划河景路东西向布置,为地下二层岛式车站。

    道路路况并不太好,放眼望去,只有大量农田和零星点缀其中的农居。

    大江东各项基础设施正在加快建设

    未来的大江东既通机场 又与杭州主城区紧密相连

    大江东不仅有8号线,还有从吴山广场出发,一路经过四季青、萧山机场的7号线,并在将来的江东火车站,也就是青六路站和高铁、7号线换乘。

    根据《杭州铁路枢纽规划(2016-2030年)》,江东站主要办理大部分区域城际动车、枢纽环线市域客车始发终到及通过作业,规划有杭绍台铁路、沪乍杭铁路引入江东站,同时通过杭州南站至江东站联络线,可将杭长、杭甬、杭黄等铁路引入江东火车站,将成为杭州江东区域城际动车始发终到的铁路枢纽站。

    根据2月12日杭州政府网上公示的杭州江东站枢纽战略研究采购公告,在2018年4月20日之前要完成《杭州江东站枢纽战略研究》成果评审,提交终稿。

    而且在远期规划里,大江东还留了一条连通江东火车站和萧山机场的高铁通道。

    目前除了地铁外,位于江东大道、河景路及青西三路下的地下综合管廊项目建设也全面拉开,一段段开建。3个管廊项目加起来,总共有11公里。等建成后,高低压电缆、通信、给水、污水、燃气管道等,都会乖乖住在里面,就能和“马路拉链”“空中蜘蛛网”说“再见”了。

    在商业上,位于江东大道与青六路交叉口东北角的大江东宝龙城市广场项目,占地面积约12万方,总建筑面积约45万方,是大江东核心区内首个城市综合体,提供一体式购物、休闲、娱乐、办公和居住等功能服务。

    这个“巨无霸”定位为国内一流的集购物、餐饮、娱乐、文化、休闲、商务、居住等功能为一体的城市综合体;里面还设置了一条涵盖购物中心、风情艺术街和创意集市的国际BLOCK街区,未来将为大江东提供更具国际化的居住环境和现代化的生活方式。

    计划中,大江东宝龙城市广场将于2018年12月开业。

    宝龙城市广场以北,今后还将有龙湖天街。

    再加上瓜沥的瓜沥商业中心、靖江(空港地区)的空港新天地,今后大江东人购物休闲之所还是蛮多的。


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